近日，由广西交通投资集团投资建设的在建世界最大跨径拱桥——天峨龙滩特大桥首片拱上T梁成功架设，标志着大桥上部结构施工正式拉开序幕，为全面建成通车打下坚实的基础。
天峨龙滩特大桥位于广西壮族自治区河池市天峨县龙滩大坝上游6公里处，是南丹至天峨下老高速公路的控制性工程之一，是一座上承式劲性骨架混凝土拱桥，大桥全长2488.55米。
其中，主桥采用上承式劲性骨架混凝土拱桥方案，跨径600米，主桥桥面梁采用简支转连续预制T梁，拱上共设计120片，T梁长40米，高2.5米。
针对拱肋加载要求高的难点，项目技术团队开拓创新，开展技术攻关，采取有效措施。项目采用缆索吊装系统进行架梁施工，架设顺序为先纵向后横向，由中间向两侧、拱顶向拱脚方向加载，确保主桥线形变化小、受力均衡。同时，项目建设团队优化施工方案，采取在缆索吊两吊点间安装连接纵梁的方式，控制吊点相对位置，保证T梁平稳吊装。
